Der in Deutschland ansässige Systemüberwachungsspezialist CM Technologies (CMT) rät Superyachtmanagern, das Trinkwasser an Bord ihrer Schiffe häufiger zu testen, nachdem es auf Passagierschiffen zu zahlreichen Ausbrüchen der Legionärskrankheit gekommen ist. Jüngste Vorfälle haben die Gefahren verdeutlicht, die entstehen, wenn die Wartung und Prüfung des Wassersystems auf Superyachten vernachlässigt wird. Spas und Pools wurden dabei als besonders problematische Bereiche hervorgehoben. „Whirlpools sind ein echtes Problem“, erklärt CMT-Geschäftsführer David Fuhlbruegge. „Heutzutage sind sie auf den meisten Yachten vorhanden, mit Betriebswassertemperaturen zwischen 37 °C und 40 °C, was die ideale Umgebung für Badegäste und Legionellen-Bakterien darstellt.“ Er erklärte, dass der Erreger zwar bei Temperaturen zwischen 20 °C und 45 °C überlebt, die kleineren Wassermengen in Whirlpools jedoch das Risiko eines Legionellenwachstums erhöhen können, das sich durch Belüftung und Wassernebel schneller ausbreiten kann. In Bezug auf eine Legionellen-Risikobewertung, die CMT kürzlich an Bord einer in Barcelona, ​​Spanien, vor Anker liegenden Yacht durchgeführt hat, sagte Fuhlbruegge: „Das Ausmaß der Probleme war wirklich augenöffnend.“ Er enthüllte auch eine Reihe von Vorfällen, bei denen Eigentümer, Passagiere und Besatzung an Bord einer Megayacht der Gefahr der Legionärskrankheit ausgesetzt waren, und einen weiteren Vorfall, bei dem mehrere Gäste Magen-Darm-Erkrankungen bekamen, nachdem sie während einer Kreuzfahrt kontaminiertes Wasser getrunken hatten. Es gab auch einen aktuellen Fall, bei dem eine Superyacht nach einem Ausbruch gezwungen war, eine Charter zu stornieren, was dem Eigentümer hohe Einnahmeverluste bescherte. „Dies sind keine Einzelfälle“, sagte er. „Aber die finanziellen Folgen einer Wasserverschmutzung können verheerend sein. Durch Wasser übertragene Krankheitserreger wie Legionellen und andere fäkale Bakterien wie Coliforme, Pseudomonaden, Enterokokken, Cryptosporidien und E.coli stellen ein allgegenwärtiges Risiko dar, das aufmerksam überwacht und bewältigt werden muss. Manager und Besatzung müssen dies mit höchster Priorität behandeln.“ Fuhlbruegge führte weiter aus, dass auch die Temperatur von Wasserspeichertanks überwacht werden muss, insbesondere bei Betrieb in wärmeren Klimazonen. Wasser sollte unter 20 °C gelagert und über 55 °C verteilt werden. Das Problem ist jedoch, dass die Tanktemperaturen aufgrund des Betriebsprofils der Yacht diese Temperatur oft überschreiten. Fuhlbruegge plädierte für häufigere Tests als die gesetzlich vorgeschriebenen „regelmäßigen“ Tests und erklärte, dass herkömmliche Wassertestmethoden problematisch sind, da sie normalerweise das Senden von Proben an Labore an Land zur Analyse erfordern, was Wochen dauern kann, bis die Ergebnisse vorliegen. Bis dahin könnte es bereits zu einem schweren Ausbruch gekommen sein und es wäre daher zu spät, um vorbeugende Maßnahmen zu ergreifen. „Die Wasserqualität kann sich schnell ändern, insbesondere auf Superyachten, die ständig zwischen verschiedenen Orten und Umgebungen hin- und herfahren. Die Eigentümer müssen in der Lage sein, in Echtzeit zu überwachen und nicht nur ein- oder zweimal im Jahr“, sagte er. Das neue Legionellen-Testkit von CMT gilt als bahnbrechende Technologie für die schnelle Erkennung von Legionellenbakterien in Trinkwassersystemen für Schiffe, da es Testergebnisse in Minuten statt in Tagen liefert. Das einfach zu verwendende Kit ist für die Verwendung mit Warm- und Kaltwassersystemen optimiert und enthält alles, was die Besatzungen für die Durchführung von Tests an Bord benötigen. Es liefert Ergebnisse innerhalb von 25 Minuten und ohne dass Proben an Labore an Land geschickt werden müssen. CMTs Co-Geschäftsführer Uwe Krueger sagte: „Unser neues Testkit verringert das Risiko von Legionellenausbrüchen und daraus resultierenden Rechtsstreitigkeiten und bietet eine sofortige Analyse vor Ort, mit der Yachtbesatzungen Probleme leicht erkennen und beheben können, bevor sie zu einer Krise werden. Häufige, automatisierte Tests sind der Schlüssel. „Superyachtbesatzungen sollten Parameter wie Bakterienwerte, Desinfektionsmittelkonzentrationen und Schwermetalle monatlich, wenn nicht sogar wöchentlich überprüfen. So können die Besatzungen Trends erkennen und Korrekturmaßnahmen ergreifen, bevor die Probleme außer Kontrolle geraten. „Eine einfache regelmäßige Bewertung und Prüfung des Trinkwassersystems auf mikrobiologische Aktivität, Biozide (Desinfektionskontrolle) und die Implementierung eines korrekten Kontrollschemas (z. B. Temperaturüberwachung) wird letztendlich das Krankheitsrisiko verringern und Leben retten“, fügte Krueger hinzu. Das CMT Legionella Industrial Water Kit ist Teil einer Reihe neuer Test-, Analyse- und Inkubationskits für Bordwasser, die Eignern, Managern, Passagieren und Besatzungsmitgliedern die Gewissheit geben sollen, dass das an Bord ihrer Yachten produzierte und gelagerte Trinkwasser immer für den vorgesehenen Zweck geeignet ist.